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현대 파비스 9.5톤 후축 상승윙바디는 대형 물류센터 간선 노선, 고하중 파렛트 화물, 대기업 물류, 택배 허브 간선, 공산품 대량 운송, 장거리 고정 노선 등에서 주로 활용되는 제원입니다. 상승윙 구조로 상하차 높이 대응이 가능해 도크 상차, 지게차 작업 환경에 유리하며, 후축 구조로 적재 안정성과 하중 분산이 뛰어나 고중량 화물 운송에 적합한 구성입니다. 실제로 물류센터 간선 운송, 대형 유통사 납품, 공산품 대량 수송, 고정 거래처 장거리 운행 환경에서 선택 비중이 높은 특장차 타입입니다.
*자동차 제원
브랜드: 현대 파비스 9.5톤 후축 상승윙바디
연식: 2020년식 (최초등록 2020-11-10)
주행거리: 356,792km 실주행
변속기: 오토
연료: 경유
색상: 흰색
사고유무: 완전무사고
가격: 9,700만원/ 완전무사고
*외관 상태
완전무사고 차량으로 프레임과 섀시 라인에 휘어짐이나 비틀림 없이 정렬 상태가 양호합니다. 윙바디 외판 상태 또한 실사용 대비 관리가 잘 되어 있으며, 후축 구조부 및 하부 상태 역시 안정적으로 유지되고 있어 실운행 투입에 적합한 컨디션입니다.
*특장차 제원
특장 타입: 후축 상승윙바디
제작: 한국쓰리축
적재함 길이: 약 9,800mm
상승 높이: 약 1.5m
구조: 후축 쓰리축 구조
상승윙 구조로 상하차 작업 시 도크 높이에 맞춰 적재함 높이 조절이 가능해 물류센터 상차 환경에 매우 유리합니다. 후축 구조로 하중 분산과 직진 안정성이 뛰어나 고하중 화물, 대량 파렛트 화물 운송에 적합하며, 고속도로 주행 시 차체 안정감이 뛰어나 장거리 운송 환경에서도 선호도가 높은 제원입니다.
*특징
후축 상승윙바디 구성으로 고하중 물류 운송에 강점을 가지며, 오토미션 적용으로 장거리 운행 시 피로도를 줄일 수 있습니다. 9.5톤급 대형 적재 능력과 상승윙 구조를 통해 다양한 상하차 환경에 대응 가능하며, 완전무사고 이력으로 차량 신뢰도 또한 높은 실사용 중심의 물류 특장차입니다.
*내부 옵션
후방카메라, 하이패스 내장 룸미러, 블랙박스, 블루투스 핸들리모컨, 에어컨, 슈퍼캡 베드
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