친환경화물차의 실망, 충전요금 계속 오른다/ 1톤 영업용번호판 가격 안내 2024.8.22

안녕하세요, 신뢰를 파는 만남트럭입니다.

최근 은퇴 후 새로운 도전으로 운송업을 선택하시는 분들이 늘어나고 있습니다. 특히, 자영업의 불확실성에 대비하여 안정적인 수익을 기대할 수 있는 운송업이 주목받고 있습니다. 영업용 트럭의 가장 큰 장점 중 하나는 시간 관리의 유연성이라는 점입니다.

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전기와 수소, 디젤을 대체할 수 있을까?

현재 운송업계에서 주목받고 있는 소형 트럭의 경제성을 비교해 보겠습니다. 기존의 디젤 화물차는 단종되었으며, 이제는 LPG, 전기, 그리고 수소 화물차가 주로 사용되고 있습니다. 이들 중 어떤 트럭이 경제성이 가장 좋은지 살펴보겠습니다.

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LPG트럭 vs. 전기트럭: 경제성 비교

LPG트럭은 리터당 평균 6.5km를 주행할 수 있으며, 월 1만km 주행 시 약 213만 원의 유류비가 발생합니다. 반면, 전기트럭은 복합전비 기준으로 급속 충전 시 약 105만 원, 초급속 충전 시 약 112만 원의 충전비가 발생하여, 월 101~108만 원의 유류비를 절감할 수 있습니다.

하지만, 최근 전기 충전요금 상승이 예고되면서, 이 절감 효과가 줄어들 수 있습니다. 충전요금이 kWh당 324~400원으로 상승할 경우, 전기트럭의 충전비용은 약 129만 원에 이를 수 있으며, 월 84만 원 정도의 유류비 절감 효과로 축소될 수 있습니다.

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수소화물차의 경제성: 디젤과의 비교

수소화물차는 충전비용이 kg당 약 9,921~10,000원으로 책정되어 있습니다. 주행거리 1만km 기준으로 수소화물차는 약 541만 원의 연료비가 발생하여, 디젤 화물차의 연료비인 418만 원보다 122만 원 더 많은 비용이 듭니다. 특히 대형트럭의 경우, 수소화물차는 경제성 면에서 디젤차보다 불리합니다.

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결론: 친환경 화물차의 경제성과 한계

친환경 화물차는 경제성 면에서 유리해 보일 수 있지만, 충전요금 상승, 짧은 주행거리, 부족한 충전 인프라 등 해결되지 않은 문제들이 여전히 존재합니다. 특히, 수소화물차는 디젤차에 비해 경제성이 떨어지는 것으로 분석됩니다. 운송업 종사자분들은 이러한 요소들을 신중히 고려해 차량을 선택하시기 바랍니다.

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대표적인 1톤 트럭 모델과 영업용 번호판 시세

1톤 트럭 중 대표적인 모델은 기아 봉고, 현대 포터, 다마스, 라보가 있으며, 각각의 모델은 운송할 화물의 크기와 특성에 따라 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 소형 물건이나 퀵서비스에는 라보와 다마스가, 큰 짐을 나르는 데는 포터와 봉고가 적합합니다.

현재 영업용 화물차 번호판 시세는 비교적 안정적이나, 지역과 차량의 특장에 따라 차이가 있을 수 있습니다.

예를 들어:

• 1톤 개인용달 카고 & 냉동 번호판: 약 3,000만 원
• 1.6톤 이상 개별화물 번호판: 약 2,800만 원
• 임대번호판: 약 450만 원
• 화물주선면허: 약 5,700만 원

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정확한 금액은 차량의 특장과 지역에 따라 달라질 수 있으니, 운송업 준비 시 참고하시기 바랍니다.

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운송업을 준비하시는 여러분의 성공적인 사업을 응원합니다. 감사합니다.

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